Comme cela a été annoncé il y a un an, l'Office fédéral des routes (OFROU) est en train d'installer les deux premiers radars tronçons de Suisse autrement appelé par la dénomination officielle «Contrôle de vitesse par tronçon» (CVT). Lire l'article

Depuis le début de l'année 2009, les conducteurs suisses flashés par un radar automatique en France reçoivent leur PV. En effet, l'Accord de Paris, un accord d'échange d'informations basé sur un système informatique novateur en Europe baptisé Eucaris a été mis en place pour les ressortissants français et suisses flashés pour excès de vitesse ou sanctionnés par un PV de stationnement dans les deux pays. Ainsi, un conducteur suisse flashé en France recevra son PV chez lui et il en sera de même pour un conducteur français flashé en Suisse. Lire l'article

La police cantonale neuchâteloise a mené sa campagne radar de la rentrée estivale du 17 au 23 août. Elle a enregistré un taux légèrement supérieur des automobilistes sanctionnés par rapport à 2008.

Comme au cours des précédentes campagnes, c'est dans les zones 30 km/h que la police a enregistré le plus haut taux d'usagers sanctionnés.

Dans les localités, les vitesses maximales relevées sont 64 km/h au lieu de 30 km/h, 55 km/h au lieu de 40 km/h, et 80 km/h au lieu de 50 km/heure. Hors localité, la vitesse maximale a été de 127 km/h au lieu de 80 km/h et de 142 km/h au lieu de 100 km/heure.